Казалось бы, что общего может быть между подогревателем двигателя и автосигнализацией? Но и здесь находятся аналогии, которые распространяют работники центров, устанавливающих какой-либо один тип оборудования. Ошибочность в суждениях привела к распространению мифа о том, что автосигнализация с автозапуском является полноценной альтернативой автономному отопителю, более того, альтернативой бюджетной.
Причина этого мифа в следующем. Сигнализация с автозапуском позволяет запускать двигатель дистанционно. Если он стартует за полчаса до прихода владельца, мотор приобретает необходимую температуру и можно сразу трогаться в путь. Кроме того, температура в салоне принимает комфортные параметры, что актуально и зимой, и летом. Зачем тогда отопитель?
Но работа этих систем принципиально различна, более того, для полноценной защиты двигателя от износа и комфортных поездок автосигнализация с автозапуском и предпусковой подогреватель должны работать в паре. И вот почему.
- Сигнализация активирует «холодный пуск». Он ничем не отличается от старта мотора, когда водитель находится в автомобиле. Первые минуты смазочные материалы в двигателе плотные, густые, что приводит к избыточному трению деталей и их износу. Подогреватель, напротив, сначала повышает температуру под капотом до необходимых значений, чтобы автовладелец мог сразу завести мотор и отправиться в путь.
- Поддержание температуры двигателя по температуре затратно. Если автовладелец использует только сигнализацию с автозапуском зимой, чтобы не позволять мотору охлаждаться, он заметит избыточный расход ГСМ. Так в течение одной холодной ночи сигнализация с автозапуском может выпить до трех литров бензина, тогда как подогреватель использует на один цикл работы не более двухсот миллилитров.
Эти особенности позволяют провести различия между устройствами. Сигнализация с автозапуском – в первую очередь, система безопасности, и относиться к ней следует именно так. Ее функция автостарта актуальна в летнее время, когда предпусковым подогревателем пользоваться не нужно. Она позволяет завести мотор и включить кондиционер, чтобы охладить салон. Зимой устанавливать запуск двигателя можно на период после работы отопителя. Когда вы подойдете к автомобилю, он будет полностью готов к поездке.