Уважаемые покупатели, мы принимаем к оплате банковские карты
Описание
Характеристики
Отзывы (6)
4.5510
Цифровой бесконтактный иммобилайзер DF-MF малого радиуса действия, на основе системы диалогового динамически изменяемого кодирования MF (MiFare) на базе карт MiFare Classic. Данный вид кодировки абсолютно новый применительно к автомобильному оборудованию. Выход данного оборудования был обусловлен необходимостью ликвидирования основной проблемы существующих иммобилайзеров - устаревшие виды кодирования с постоянным кодом. Пластиковые карточки MiFare с запрессованным в них RFID используются в самом разном качестве: как пропуска, средства оплаты проезда, цифровые кошельки, дисконтные карты в торговых сетях и т. д. и т. п. изготовляются компанией NXP, в прошлом - полупроводниковым подразделением корпорации Philips. Чипы Mifare занимают доминирующее положение на рынке бесконтактных карт, причем на долю Mifare Classic, имеющих оптимальное соотношение цена/безопасность, приходится около 90%. Общее число проданных карт компания Mifare оценивает в 500 млн. штук. Общение между центральным блоком и карточкой-меткой идет по принципу диалога (постоянно изменяющимися) посылками, со сменой кода в карте.
Основные характеристики
Радиус действия метки 10см
Динамический диалоговый код метки
3 вида меток
Отсутствие батареек
Возможность управления замком капота
Возможность управления дверными блокираторами
Блокировка двигателя
Герметичный модуль (возможность установки под капотом)
Сергей06.11.2017
Если использовать с иммобилайзером замки DOORLOCK, можно один поставить на дверь, а другой на багажник. Главное, установку проводит в нормальном техцентре, чтобы потом танцевать вокруг автомобиля не пришлось.
Спасибо, Ваш голос учтен!
Константин05.11.2017
Уже пробовал. Сигнализация срабатывает при поднесении брелка на 20 см.
Спасибо, Ваш голос учтен!
Виталий03.09.2017
Уже полтора года работает, нареканий не было.
Спасибо, Ваш голос учтен!
Константин31.08.2017
Сам иммобилайзер работает нормально, но сигнал от Шериф АПС 35 блокирует начисто.
Спасибо, Ваш голос учтен!
Денис19.07.2017
Попробуй разнести блоки сигнализации и иммобилайзера как можно дальше.
20.04.2018Получи скидку на КАСКО 30% с Pandora NAV-08 Автономный маяк Pandora NAV-08 был представлен в нынешнем году. Миниатюрное устройство позиционируется производителем, как новейшее решение в сфере контроля местонахождения транспортного средства. Работает аналогично другим маячкам: передает координаты расположения автомобиля, позволяя в случае угона отследить авто и передать информацию в правоохранительные органы. 09.02.2015Почему дорожает КАСКО? Сегодня автовладельцы вынуждены наблюдать взрывной рост тарифов автострахования. КАСКО подорожала значительно, что связано с ростом угонов, мошенничества, сыграло свою роль увеличение дорожного трафика, который признается страховщиками дополнительным фактором, провоцирующим ДТП. 18.09.2014Новые модели автосигнализаций от Scher-Khan В рамках Московского Международного автомобильного салона сразу несколько громких заявлений сделал бренд Scher-Khan. Во-первых, компания представила новую концепцию защиты своих автосигнализаций от электронного взлома.
Эволюция противоугонных систем Современная автосигнализация воспринимается технически совершенным устройством. Она всегда компактна, оснащена множеством функций и возможностей, предлагает перечень удобных сервисов владельцу. Но так было далеко не всегда. Эволюция автосигнализаций, проследить этапы которой можно за последние пятьдесят лет, сделала из капкана совершенный комплекс.Эра-ГЛОНАСС и «Умное страхование» Любой автовладелец, который переживает о сохранности своего транспортного средства, поддержит современную инновацию, призванную обеспечить его безопасность. Причем не только на уровне автомобильной сигнализации, но и дополнительно, чтобы сделать охранный комплекс совершенным. Таким устройством должна стать Эра-ГЛОНАСС, старт внедрения которой уже дан 1 января текущего года.Код-граббер и статичный код В арсенале автоугонщика сегодня достаточно технических приспособлений, с помощью которых он может взломать штатную автосигнализацию. Первым таким устройством стал сканер сигналов, передаваемых системой. Сканер «ловил» и воспроизводил команды, из-за чего система воспринимала устройство угонщика «родным» и снимала блокировки.
